| Весовые параметры и нагрузки | |
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10350 |
| Полная масса а/м, кг | 19500 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 8000 (9000) |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 34850 |
| Снаряженная масса, кг | 9150 |
| - нагрузка на задний мост, кг | 2830 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6320 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2400 (245) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 950-1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 338 (460) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 12,98 |
| Расположение и число цилиндров | 6, рядное |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Компрессор | |
| Мощность генератора, кВт | 3 |
| Коробка передач | |
| Модель КП | Fast Gear F12JZ24DD |
| Тип | автоматизированная, 12-ступенчатая |
| Режимы работы коробки | ECO и POWER |
| Режим движения накатом экономит топливо | временно выключая коробку из работы |
| Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора | для облегчения трогания с места |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 2,313 |
| Тип | гипоидная |
| Задний мост | |
| Модель | Hande HDZ |
| Подвеска | пневматическая |
| Сниженная масса в результате оптимизации конструкции | для экономичности и увеличения грузоподъемности |
| Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес | |
| Кабина | |
| Тип подвески кабины | пружинная, 4-х точечная |
| Кабина SFTP, высокая | |
| Ширина, мм | 2500 мм |
| 2 спальных места | |
| Электрический люк на крыше | |
| Розетка 24В/15А в кабине | |
| Дополнительная розетка 12В | |
| Электрический стеклоподъемник со стороны водителя | |
| Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира | |
| Электропривод зеркал | |
| Центральный замок с дистанционным управлением | |
| Кондиционер | |
| Круиз-контроль | |
| Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом | |
| Пассажирское сидение неподрессоренное | |
| Автономный отопитель | |
| Механизм опрокидывания кабины | |
| - расположение гидроцилиндра | справа |
| - без ручного насоса | |
| - электронасос | |
| Мулитимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном | |
| Полностью цифровая приборная панель | |
| Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции | на основе отзывов владельцев |
| Оптимизированы обдувы переднего и боковых стекол | |
| Колеса и шины | |
| KAMA Pro NF/NR 203 | |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Шины | 315/70 R22,5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Нагрузка на ССУ до, кг | 15000 |
| Система питания | |
| Количество, шт | 2 |
| Вместимость топливного бака, л | 800 (700)+600 |
| Сцепление | |
| Модель | Fast Gear |
| Тормоза | |
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
| Датчики АБС | |
| Датчики износа накладок | |
| Характеристики а/м полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
| Электрооборудование | |
| Фары | Блок-фары, светодиодные |
| Задние фонари | светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
| Повторители | по 6, светодиодные |
| Габаритные фонари | светодиодные |
| Электронный блок ABS | Sorl |
| Тахограф цифровой | ЕСТР / СКЗИ |
| Подрулевые переключатели | |
| АКБ (количество и емкость), А*ч | 2 х 240 |
| АКБ должны соответствовать требованием стандартов | ГОСТ Р МЭК 95-4-93, ГОСТ Р МЭК 95-2-93 |
| Ящик АКБ | в заднем свесе рамы |
Грузовой магистральный автомобиль КАМАЗ ЕВРО-5 и выше, модель 54901: 12 месяцев без ограничения по пробегу
Силовая линия грузового магистрального автомобиля КАМАЗ ЕВРО-5 модель 54901: 36 месяцев или 450 000 тыс. км.
Год выпуска 2024
Продление программы гослизинга на седельные тягачи!
